Controllo intelligente della batteria per prevenire cambiamenti di alimentazione non desiderati

Alcuni commutatori automatici (detti anche relè controllati in tensione o relè “split charge”) scollegano la batteria quando rilevano un carico breve ma con elevato amperaggio.

Inoltre un combinatore potrebbe anche non riuscire a connettersi ad un grande banco di batterie scarico a causa dell’immediata caduta della tensione al di sotto della soglia di disconnessione che si verifica nel momento in cui le batterie vengono connesse.

Il software del Cyrix-ct 12/24 fa molto di più che chiudere e aprire il collegamento in base alla tensione e con un tempo di ritardo fisso.

Il Cyrix-ct 12/24 controlla l’andamento generale (aumento o diminuzione della tensione) e inverte un’azione precedente solo se l’andamento risulta invertito per un determinato periodo di tempo.

Il tempo di ritardo dipende dalla deviazione della tensione rispetto all’andamento rilevato.

(Per commutatori automatici con profili multipli di attivazione/disattivazione vedere Cyrix-i 400) 

I bulloni lunghi consentono di connettere più di un cavo di alimentazione Cyrix 12/24-120: 13 mm (M6)  Cyrix 12/24-230: 16 mm (M8) 

Protezione contro il surriscaldamento (dovuto ad es. a sovraccarico prolungato) Il Cyrix interrompe il collegamento in caso di temperatura eccessiva dei contatti, e lo riattiva dopo il loro raffreddamento.  LED indicatore di stato (solo Cyrix 12/24 230) LED acceso: impegnato   LED lampeggiante ogni 10 s: disimpegnato LED lampi ogni 2 s: in connessione  LED intermittente con periodo di 2 s: in disconnessione LED intermittente con periodo di 0,25 s: allarme (temperatura eccessiva; tensione >16 V; due batterie <10 V; una batteria <2 V)  (moltiplicare per 2 per le batterie 24 V) 

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Tensione di sistema 12-24v fino ad un massimo di 120A in carica con auto-allineamento

– Stacca automaticamente la batteria quando le raggiungono le tensioni minime o legge delle fluttuazioni eccessive nella scarica e si riaggancia autonomamente non appena sente le seguenti tensioni 13V per sistemi a 12v e 26V per sistemi a 24v, segno che la batteria e in fase di ricarica.

– Priorità di carica alla batteria di avviamento

– Rilevamento bidirezionale della tensione ed alimentazione da entrambe le batterie

Auto-allineamento da 12/24V Il Cyrix-i 12/24 rileva automaticamente la tensione del sistema. 

Nessuna perdita di tensione I combinatori di batteria Cyrix sono un eccellente sostituto per gli isolatori a diodi.

La caratteristica principale consiste nel fatto che non si crea alcuna caduta di tensione.

Perciò la tensione di uscita degli alternatori o dei caricabatterie non ha bisogno di essere aumentata. 

Dare priorità alla batteria di avviamento In un’installazione tipica, l’alternatore viene direttamente collegato alla batteria di avviamento.

La batteria servizi e, se è il caso, anche le batterie dell’elica di prua e/o di altre utenze, sono tutte collegate alla batteria di avviamento mediante il commutatore automatico Cyrix.

Quando un Cyrix rileva che la batteria di avviamento ha raggiunto la tensione di connessione, si attiva in modo da permettere la carica in parallelo delle altre batterie. 

Rilevamento bidirezionale della tensione ed alimentazione da entrambe le batterie Il Cyrix rileva la tensione delle due batterie collegate.

Quindi si attiva anche se, per esempio, la batteria servizi è sotto carica con un caricabatterie.

Il Cyrix-ct12/24 ha una doppia alimentazione.

Per cui è in grado di attivarsi anche quando la tensione di una batteria sarebbe troppo bassa per avviare il Cyrix.

Per prevenire l’azionamento non voluto durante l’installazione o quando una batteria è stata scollegata, il Cyrix-ct 12/24 non chiude il collegamento se la tensione di uno dei due collegamenti delle batterie è inferiore a 2 V (batteria da 12 V) o 4 V (batteria da 24 V). 

Collegamento in parallelo in caso di emergenza (StartAssist) Il Cyrix può anche essere attivato premendo un pulsante (il Cyrix rimane attivo per 30 secondi) o con un interruttore per collegare le batterie in parallelo manualmente.

Questa funzione è molto utile in caso di emergenza, per esempio quando la batteria di avviamento è scarica o danneggiata.